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    洱海基地小院中，易风已经结束了关于arj21租借的谈话。不过，相较于租借arj21，谈话中秦心透露的关于徐苍今后的打算更让易风感觉到动容。

    易风坐在花坛边沿，也不说话，也不干什么，活像一尊凋塑似的。突然，易风的手机响了起来，他拿出手机看了眼，正是自己秘书的来电。

    易风暗忖着此前应该跟秘书交代过不要打扰自己的，怎么还打电话过来了，莫不是出了什么大事了？

    很快，易风接了电话，对面传来秘书的声音：“易总，总局那边突然说要我们把7.23事件的档桉全部调出来，送到总局那边。飞行部请示要不要拖一拖？”

    “7.23事件？”易风怔了一下：“你是说以前火山灰单发的那次？”

    秘书确认道：“对，就是那件事。”

    大约在三年前，国大航空的一架737曾经遭遇过火山灰。不过，那次仅仅是擦过了火山灰区域的边沿。但是，仅仅是在边沿穿行也导致了那架737的二号发动机振动值超出了限制。

    结果当班机长判断错误，进行了一些不太合适的处置，将原本仅仅是振动值高的发动机整成了严重损坏。

    飞机发动机一严重损坏，那基本就跟报废没区别了。在民航规定中，这种因人为原因造成的单发状况毫无例外地都要定性为严重事故征候，这就仅仅比飞行事故稍微低一点儿了。

    本来当时火山灰并不浓烈，由于火山灰碎片的存在导致低压风扇与外壁产生了暂时性的摩擦，这才导致了振动值偏高。

    这种情况下，主动将二号发动机的油门收到慢车即可。但是，机长在做检查单的时候做错了，在进行某个步骤选择时，做出了叶片除冰的程序。

    很多在结冰条件下飞行，某些情况下积冰会附着在风扇叶片上，这时候由于受力不均，风扇叶片就会在转动中摩擦外壁，进而导致振动值高。

    对于这种情况，飞行员自有一套处置流程，并非将油门收光，反倒是应该将油门顶起来，以将风扇转速提高，最终将附着在风扇叶片上的积冰甩出，如此一来便是从根源上去除了发动机振动值高的问题。

    但是，那位国大航空的机长在做检查单的时候脑子发昏，明明检查单上写明要核实存在积冰条件才能进行风扇除冰的程序。结果，这位机长直接无视了这个描述，而导致一台发动机直接报废。

    这件事由于发生在七月二十三号，所以在国大航空一直被叫做7.23事件。只是，这件事始终是国大航空的污点，如今被总局那边翻出来，国大航空飞行部那边相当警惕，自己请示了易风。

    虽说民航总局是国内规则的制定者，但老话说得好，上有政策，下有对策。不说忤逆民航总局的意思，但是如果有需要，稍微拖延两天也不是很难。

    “总局那边要7.23的档桉干什么，又要拿出来当个反面教材？”易风哼道，显然对于民航总局翻旧账的行为相当不满。

    这要是民航总局真的在翻旧账，那他可不能直愣愣地将档桉就这么原封不动地给民航总局，总归是要修饰一下的。

    别的航空公司没这个胆子，可国大航空也不是任人拿捏的，耍些小手段实属正常。

    不过，秘书给出的理由却是让易风感觉到不可思议的。

    “我得到的消息准确来说并非是总局那边要我们7.23事件的档桉，而是caa那边要。”

    “caa，英国航空局？”易风愣了一下：“他们要我们的事故档桉干什么？该不会是英国航空事故调查局aaib让caa出面要的吧？他们想要我们的档桉，然后编录反面教材？”

    反正在易风这里，7.23事件活脱脱就是家丑，实在是不能外扬的，更别说远扬到英国了。在易风心里，7.23事件的档桉就应该按死在集团总部的档桉室里。

    “好像是英航有一架飞机在雅加达区域附近遇到火山灰了，现在不知道该如何处理。英航没招了，病急乱投医，通过英国航空局向全世界有过火山灰经历的民航局提出帮助申请。”

    “是这样啊！”这下易风倒是明白了。

    飞机遭遇火山灰的确是相当少见的，没什么参考桉例。而且，只要不是自己国家的事件，那基本也只能知晓一些大概的过程，具体别国飞机在遭遇火山灰的时候是怎么处理的，那根本就是看不出来的。

    看得出来，英航的确是急了，直接通过官方渠道向全世界各地民航局申请火山灰事件的详细档桉。在这些档桉中才能写明机组遭遇火山灰是有什么问题，以及如何应对的。

    英航希望通过这个方法来找出解决的办法。

    不过，显然这就是一个笨办法，而且效率实在不高。

    易风想了下：“既然是这样，那就让飞行部把档桉给出去吧。对了，你是说飞机是在雅加达遇到了火山灰？”

    “是啊，易总！”

    “雅加达？”易风想了下：“航班号是多少？”

    “英航1009。”秘书倒是没想到易风会问得这么详细，心里也开始升起疑惑了：“易总，是有什么问题吗？”

    易风没有回答，而是抬头看了眼从楼里走出来的秦心，随口问了一句：“秦小姐，你说徐苍是从雅加达转机去英国的，航班号是多少来着？”

    “1009吧。”

    易风一怔，脸色骤变：“1009？英航1009！？”

    ......

    此刻，远在千里之外的韩国首尔地区航空管理局局长办公室里，cfm高管李赫宰正在悠闲地坐在沙发上享受着sraa局长沏出来的好茶。

    在他的对面，不仅仅sraa的局长在位，在局方旁边还有一个西装革履的中年人，此人正是韩亚航空的社长，朴锡元。

    李赫宰缓缓地将茶杯放在中间茶几之上，后背靠在沙发之上，显得极为惬意。他的目光只在sraa局长身上停留了片刻，很快便是转移到朴锡元身上。

    “朴社长，没想到你们韩亚航空跟首尔管理局关系这么好啊。”李赫宰意有所指，脸上更是噙着一些莫名的笑意。

    对于这种别有用心的调侃之语，朴锡元没有任何情绪上的变化。作为韩国第二大航空公司的领导者，朴锡元的定力非常好。

    只见朴锡元微微颔首：“李代表，你贵人多事，回来后也不通知一声，我发去的邀请你也没个回复，所以我就只能通过金局长将你请过来了。”

    “韩亚航空的社长跟首尔地区管理局的局长走动这么密切，不晓得避嫌吗？”李赫宰笑道，目光转回到了局长身上。

    只见这位首尔地区管理的局长丝毫不管李赫宰的目光，哈哈大笑起来：“李代表，咱们都是一家人，说话没必要夹枪带棒的。”

    李赫宰啧了下嘴，最终耸了耸肩：“好吧！既然都来了，那你说说吧，什么事这么急？”

    一听到李赫宰这么说，朴锡元立马挺直腰身，目光微凝：“李代表，现在都在传闻波音已经有了下一代窄体机的计划了，而且连发动机的选择都决定了，就是你们即将推出的leap系列发动机，这个消息是否属实？”

    李赫宰皱起眉来：“朴社长，你这么问问题是相当失礼的，知道吗？”

    朴锡元也是不恼，脸上堆砌的笑容更是灿烂起来，打了个响指：“李代表常年为cfm奔波，这好不容易回家一趟，我自然是准备了一些小小的礼物，好让李代表感受一下家乡的味道。谈话结束后，李代表回去就能收到我的小礼物了。”

    李赫宰微微垂目：“果然是家乡人热情啊！”

    “这是自然的！”朴锡元笑道：“李代表回国休假，还特意过来走一趟，我感激不尽啊！小小礼物，只是聊表我意。”

    李赫宰长舒一口气，没有再讨论礼物的事情，他相信朴锡元这种老手在送礼方面绝对是摸得清清楚楚的。

    “波音的确已经有了下一代窄体机的计划，而且不是在概念上，而是已经进入了实质性的推进。”李赫宰随意道。

    前面一直宠辱不惊的朴锡元握着茶杯的右手都微微颤抖了一下，茶水差点儿抖落出来。

    “果然，世界上从来没有无的放失的消息。那传说空客的下一代窄体机计划也是真的了？”朴锡元急切道。

    传言空客的下一代窄体机也采用了cfm的leap系列发动机，那李赫宰肯定知道相关内容的。

    李赫宰挑了挑眉：“朴社长，你这是付一份钱吃两顿饭啊，这样不太好吧？”

    朴锡元愣了一下，腮帮子上的肌肉微不可查地紧紧绷了一下，但是很快他就压下了内心波动的情绪，换上一副笑脸：“李代表，是我失礼了，咱们就说波音的事情。”

    李赫宰嗯了一声：“你想知道什么？”

    “李代表，你能给出波音下一代窄体机的准确进度吗？”朴锡元急道：“这个很关键，关系到我们的机队升级计划。”

    飞机升级是每一家航空公司都要面对的问题。但是，如何进行飞机升级，那可是天大的学问。要是飞机升级计划做得查，很容易出现买了一大堆新飞机，结果不久新机型发布，买完即过时的尴尬局面。

    新机型是具有初始红利的，不管是在宣传上，还是在实际的航线运行中。人们都是具有新鲜感的，如果差不多价格和时刻的航班，自己用的是新飞机，那就比其他航空公司具备更多的竞争力。

    而且，飞机升级涉及巨大的资金投入，想要将升级的资金最大化地利用，那新飞机的升级计划就要做得尽量完美。但是，由于飞机产能的原因，买飞机可不是买白菜，当时去，当时就能有。

    通常来说，从下订单到到飞机到货，期间间隔数年都是常见之事，这就导致在制定飞机升级计划时需要考虑多大数年的提前量。

    而且，飞机制造商由于商业机密原因，对于新机型的发布会遮遮掩掩，这更加剧了航空公司在飞机升级上的难度。

    在民航历史上存在过太多因为飞机机型更新换代决策失误而让公司由盛转衰，甚至跌入破产深渊的例子。

    韩亚航空很急切，因为他们是挑战者，上面还有已经坐了二三十年国内第一航司的大韩航空。大韩航空家大业大，犯些错误还有弥补的空间，可韩亚航空最为追赶的一方，只要出现一次重大的决策失误，那他们将永远被大韩航空甩开，失去竞争的资格。

    所以，在涉及到本司飞机升级的事项时，其中关于窄体机的部分，韩亚航空想要做到万无一失。只要能知道波音在下一代窄体机上的准确进度，他们就可以跟着波音的项目进展来调整自身的机型升级计划，这样偏差就能控制在极小的范围内。

    韩亚航空在波音本部没有足够份量的人来得知波音下一代窄体机的项目进度。可好在波音与cfm公司合作关系极为密切，更是波音下一代窄体机的动力选用了cfm的leap发动机，这更加让两者的关系紧密起来。

    无法直接从波音本部得知相关信息，那就从侧边切入，以cfm为突破口，恰好cfm的高管李赫宰又是一个韩国人，这下更是方便了。

    “详细的项目进度？”李赫宰面露难色：“这恐怕不好办啊。”

    首尔地区管理局的局长插了一句进来：“李代表，仅仅是项目进度都这么麻烦吗？朴社长这次相当有诚意的。”

    朴社长马上附和起来：“李代表，你要相信我们韩亚航空的信誉。”

    “首先，对于波音下一代的项目进展的准确消息，那是涉及到商业机密的，有的我的都不知道，怎么提供给你？”李赫宰正色道：“还有，这么麻烦的事情全压在我一个人身上......”

    朴社长愣了一下，旋即会意过来：“明白明白，此后我们韩亚航空的747与330的选装动力都会选择ge的cf6发动机。”

    李赫宰眉毛一掀，端是没想到朴锡元反应这么快，自己稍微点拨一下就明白过来了。这种透露商业机密的事情算不得什么光彩的事儿。所以，李赫宰不能一个人吃独食，得要让cfm公司也绑上来，所以也要给予整个cfm公司以利益。而通用是cfm的大股东，也是主导方，给通用利益，那就相当于给cfm利益了。

    “朴社长的诚意果然是让我很惊讶啊。”李赫宰已然是相当满意了：“放心，朴社长的要求我会以最完美的状态满足的。而且，作为额外附赠，我可以跟朴社长透露一点，波音下一代的窄体机在经济效益上会是比波音737ng系列更加优秀。”

    闻言，朴锡元精神振奋：“那就麻烦李代表。我听说leap发动机会比cfm56更大，不知道波音那边会不会重新设计飞机机身啊？”

    众所周知，波音飞机那都是小短腿，这其中是有很多历史原因的。当初在装配cfm56发动机的时候就已经比较吃力了，这下装更大的leap发动机，那还塞得进去吗？

    “没事，这件事会被解决的。”李赫宰只是澹澹地回道。

    “哈哈，我就是单纯好奇而已，李代表不要在意。”朴锡元笑道：“今天的谈话很愉快，要是李代表不介意，我带李代表去些有趣的地方，让李代表感受一下家乡的变化。”

    对于这种有钱人来说，有趣的地方那肯定是相当有趣的，而李赫宰自然是知道些内幕的。

    不过，李赫宰却是摆了摆手：“朴社长，听说你们韩亚航空想要更换在caac的联合经营方了？”

    朴锡元倒是没想到李赫宰会提到这种事情，不过这也不是什么秘密，早就是传得沸沸扬扬了，索性摊开了说：“此前我们与木华航空联合经营两国航线。结果自从木华航空战略部的一个叫马诚的主管上来了，这生意就不太好做了。马诚这个人太厉害，做起生意来敲骨吸髓，当真是惹不过这人。所以，我们打算更换合作方。”

    “那朴社长可是有一些理想的替换方？”

    兴许是刚才达到了谈话目的，朴锡元的心情很不错，说话就相当直白：“现在倒是没有。那边的三大航里，天东航空一直就跟大韩航空合作，国大航空他们有能力，不需要我们的合作。这么看下来，估计要找规模稍微小一些的航空公司。现在还在选择当中，暂时没个定论。李代表，没想到你还对这种小事感兴趣？”

    “没事，随便问问而已。”李赫宰缓缓站起身来：“好了，话也谈完了，走呗！金局长也要一起吗？”

    “这次谈话金局长可是劳苦功高，那肯定是要一起的。”朴社长笑道。

    金局长闻言露出一个男人都懂的笑容，拍拍朴社长的后背：“我交代一些事情，咱们就走。”

    说完，金局长也跟着站了起来，当下就打算招呼自己的助手进来吩咐一些事情。然而，助手还没有受到金局长的召唤自己就走了进来。

    “嗯？”金局长有些奇怪，不过也没有多想，朝着助手说道：“你来得正好，我有些事情跟你说。”

    “局长，总局那边刚才打电话过来了。”

    “怎么了？”

    助手望了眼局长身边的朴锡元：“英航1009航班在雅加达区域遭遇火山灰，现在似乎无法落地。英航透过caa向近年来遭遇过火山灰的航空公司申请事件档桉。前几年，韩亚航空在北欧海空遇到过火山灰......”

    “哦，那次事啊！”朴锡元一下子就想起来了。大约是在两年前，韩亚航空在执行北欧航线时遭遇冰岛艾雅法拉火山喷发。当时机组的处置还算是妥当，并没有造成什么危险的后果，后续韩国民航总局还对韩亚航空进行了嘉奖。

    朴锡元挥挥手：“既然是总局要求，我让下面人把档桉送过去。行了，还有没有什么事？”

    助手点点头：“没事了。”

    金局长一见韩亚航空的社长都亲自过问了，自然是没什么问题了，当即跟助手交代了一些小事，便是跟着李赫宰以及朴锡元离开了办公大楼，逍遥快活去了。

    ......

    便是在李赫宰舒舒服服享受之际，雅加达海域上空于极低空中正在盘旋着一架庞大巨物，一架747-400飞机。

    不久前，已经决定海上迫降的机组在临入水的关头意外发现右前风挡角落处竟然存在一条细微的裂纹，当即徐苍放弃了海上迫降。

    拉起之后，飞机维持高度在三千英尺，这个高度下，火山灰的浓度是比较低的，至少目视来看，已经看不到多少圣艾摩之火了。

    而且，由于是在海上，下方没有什么障碍物，即便是看不见下方区域，飞机处在一个超低空，但是也不用担心地形障碍的问题。

    由于火山灰浓度的急速降低，一号和三号发动机在此后的盘旋过程中并没有再发生问题，甚至徐苍右边那一侧的飞行管理计算机都恢复正常了，重新出现了导航信号。

    不过，接二连三的好消息并没有让驾驶舱中的三人有丝毫欣喜。现在大部分不是飞机本身的问题，而是外界因素在阻挠他们进行落地。

    “我们公司那边已经在想办法了，应该很快会有消息的吧？”这个时候即便是上了年纪，经验丰富的责任机长也觉得无路可走了。

    不久前，拉升盘旋后驾驶舱里的三个人合计了一会儿，当真是一点儿办法都没有。出于死马当活马医的想法，责任机长通过雅加达管制向英航总部发去了求助申请。

    这架飞机上是没有卫星电话的，所以只能让雅加达管制当个中介方了。当然了，就算有卫星电话，由于蕴含大量静电的火山云层的存在，卫星电话估计也不好使。他们通过甚高频联系雅加达管制的信号都相当差。

    “能有什么办法，路都给堵死了！”第二机长恨恨道。即便他不愿意承认，可现在的情况就是这么让人沮丧。

    两个机长还有一个徐苍在这里，硬是一点儿办法都没有。这事儿真的是人多就能想到法子的？

    说话之间，第二机长望向了右前风挡下面角落的裂纹。那裂纹很小，只有一个指节的长度，前面一段时间，驾驶舱的光线都调得比较暗，将之忽视也是情理之中。

    但是，就是这么一个小裂纹直接掐断了他们唯一的出路，第二机长恨啊！

    徐苍揉着自己的太阳穴，目光始终在剩下的三台发动机上游离着。现在外界状况的确还可以，但是火山灰浓度低不代表没有，再这么耗着还是会出问题的。

    可是，经历了这么多事情的徐苍头一次感觉到无助了。这次火山灰影响的区域实在太大了，而且还在持续扩张。

    原本他们还在合计能不能就保持着这种超低空的掠海飞行，然后飞出火山灰的区域，去区域以外的机场落地，比如澳大利亚东海岸的悉尼。

    747的动力裕度设计得非常大，三台发动机飞到悉尼绝对是可行的。

    结果，这个构想跟雅加达管制沟通后，雅加达管制联系了一下澳大利亚民航安全局casa，得到的回复是火山灰已经开始影响到悉尼区域了，而且程度在不断加大。

    要是徐苍他们改航去悉尼，等飞到悉尼了，那悉尼的金斯福德.史密斯机场也要变成雅加达苏加诺-哈达机场那样，这还有什么意义？

    火山灰扩散得太快了，根据预计，想要完全超过火山灰，只有往东飞，一直飞到夏威夷的火奴鲁鲁国际机场降落。

    但是，其飞行时间超过六个小时，也就是说飞机要在低浓度的火山灰中持续飞行六个小时，这根本就是不可能的。
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